立體車庫是解決停車難的一劑良藥
近年來,停車位不足的問題備受關注,立體車庫開始出現在市內一些小區、寫字樓及街道中。與普通車位相比,立體車庫分為上下多層,有效地增加了停車場容量。
隨著城市化的加快,停車難成了各個城市的通病。商場、醫院等已然成為停車難的重災區。面對停車難,大部分城市的應對方法是增劃停車位,甚至考慮出臺“有停車位才可買車”的愚蠢政策。殊不知,土地有限,車位有限,而機動車保有量卻在不斷增加,“堵不如疏”,只有疏通和規范才是解決好停車難的唯一途徑。解決停車難的核心在于增加停車位。地下停車場數量太少,空間也很受限制,我們不妨向天空或地下發展,開發新型立體車庫。
其實,智能立體停車場最大的優勢就是節省土地,只要合理規劃,一樣可以兼顧存取便利性、經濟性能和防火性能等。誠然,立體車庫對駕駛人員的駕駛技術、停車技術、車庫操作技術、安全意識要求都比較高。但是,一方面立體車庫的設計對部分車型有局限性,消防安全也存在瑕疵,另一方面人們不夠重視,不愿嘗試新事物,由此導致停車操作不夠熟練,再加上停車費用較高,讓人們對于立體車庫敬而遠之。
“他山之石,可以攻玉”,從簡易停車場到倉儲式智能車庫,國外也有很多值得我們學習的經驗。日本各城市對經營性停車場給予了減免稅的優惠。在一些特別繁華和擁擠的路段,鼓勵經營者多建立體停車場,并倡導“小而分散”的原則,有的停車場甚至只有兩三個車位。新加坡則是由政府部門建造公共智能化立體停車場。英國和意大利已經開始實行網上預訂車位,智能立體停車場朝聯網化、無人化方向發展。
解決停車難需要一個系統性的方案。在后期城市建設中,我們只有結合道路擁堵情況、附近經濟情況,按照“小型化多點分布”等原則,采取BOT等先進模式,合理規劃立體車庫,才能讓停車不再困難??梢蕴崆耙巹?,建設固定式立體停車場,為以后電動汽車充電等提供便利;也可以使用“電梯式”機電升降多車位疊摞式的立體車庫,緩解土地資源緊張的地區停車難。只要勇于創新,不斷嘗試,停車難將成為歷史。
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